使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

静音机喷油推后角的更变技巧：喷油器特别使用价值有问題，将使喷油推后角极大少，就可以获取喷油器进口量处的过滤筒可不可以能够闭塞或针阀可不可以能够卡死，假设过滤筒闭塞从而导致该柱塞泵供来的直流电静音既不可以发射到汽缸，通常情况下总的来说又不可以从喷油器顶端的回进气软管回油。与直流电进气软管闭塞电脑报警类似，也易使喷油推后角极大少。假设认定是喷油器过滤筒闭塞、针阀卡死电脑报警，绝不及时打开文档亦或试试本人修补，会存在维坏的投资风险，来发马达产品改进措施行业报告维修保养。

同时或许应再度调节喷油器。静音机作业时，正时轮齿系相互相互之间相互之间显然造成 磨坏，间距加大，喷油堤前角也会随着以减轻。维修培训时，应定期检查正时轮齿系的啮合间距，若间距过大，应成对拆换正时轮齿。确定到作业时气缸轴、旋转推动组件的变化螺钉钉或变化保护的层垫件、滚块等组件的磨坏，造成 喷油缓慢，喷油堤前角以减轻。

若凸轮机构机构轴磨坏激烈，应拆更换新凸轮机构机构轴；若磨坏不激烈，也可以借助修该滚轴的修该螺钉扣钉或修该垫进行较正。齿轮膜片联轴器压紧螺钉扣钉松动，易成型齿轮膜片联轴器前、后接盘在正常运行时的相对而言性位移，从而导致喷油晚到角变少。此时这一刻这一刻，应又一次修该喷油晚到角，并卡紧压紧螺钉扣钉。

松手喷助力泵甩动连结中的四根强化改造螺帽钉，按重油机运作角度看用螺帽刀提升重油机飞轮，终究会重油机后壳上的强化改造显示真对齐飞轮上的28"读数线才行，陆陆续续固紧甩动连结中的四根卡紧螺帽钉。汽车发动重油机至功率值甩动强度后，发现汽缸内的金属材质产品摩擦声和通风口体系不正确的难题祛除，典型故障率除去。