玉柴YC6T/TD品类启因素是配合国内的外玄幻启因素的专业工艺采取自主学习创新的类产品。利用四气门、增压中冷、电机控制聚合物泵等安装，经玉柴专业的进行燃烧建设工艺升级优化和认可，具节约能源坏保，靠普性强，弹出本事强，返修性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气十分充足，点燃积极主动,油耗低。采用了电子控制系统竞聚率泵新技术，运营趋于稳定，瞬态调速器性好，添加学习能力强。耗油率密度大。质量上乘和金铸钢气式体随和式盖，可以信赖高。冷打火性能参数好，双变慢打火机+电子控制系统喷油技巧，打火在短时间。所需要的零部件适用性好，编化能力高，一缸一盖构造，总合维修保养花销低。使用双燃料发动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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