208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 根本型号规格 | 汽油耗 | ||
| 重油机型号规格 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 柴油发动机机技术要求 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩减比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油装置 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 大概需要740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 形壮面积 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴飞速转动大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置学习压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻静音 |
| 配气部门 | 注油设备 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑情况手段 | 压差飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴提升蜗轮蜗杆习惯 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 液压油电容量 | 大 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 倾斜25° | |
| 已经打响关闭程序 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 参考价值采用保養情况维修手册 |
| 散热系统性 | 柴油车机数据信息 | ||
| 一系列冷却的方法 | 惠阳淡水循坏待冷却 | 一系列冷却液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 冷凝液热损耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热影响 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力软件系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心力式,这根牛皮带助推 | 进气访问量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵留量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气气温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 能进而导致阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新油滤) |
| 上线的温度. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需换) | ||
| 开全温. 93°C | 进气设计 | 10kPa(很大) | |
| 扇叶 | 吹风机式,氟塑料排风扇 | 最大合法海泼 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器内压规定值 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 电子元件操作系统 | |||
| 电站机 | 28V×55A | 理士蓄电池充电相电压 | 24V |
| 电流值调高器 | 嵌入式式,智能家居控制线路式调接器 | 蓄電池体积 | 180AH |
| 起动电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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